9.7.2016

LVIS Tarjouspyynnöt


Tähän mennessä talonrakennusprojekti on keskittynyt lähinnä suunnitelmien tekemiseen sekä tarjouspyyntöihin talosta, kellarista sekä ikkunoista. Tietysti myös pankki- ja tonttiasiat ovat edistyneet taustalla.

Näiden jälkeen seuraavana vuorossa oli LVIS kokonaisuuden edistäminen. Kuten aiemmissa kirjoituksissa pohdimme, kotiimme on tulossa hiukan taloautomaatiota. Tällä hetkellä listalla olevat vaihtoehdot ovat KNX tyyppisiä teknologioita. Kyseessä ovat joko puhtaat KNX ratkaisut tai vastaavat teknologiat (KNX, Beckhoff tai vastaava).

Päävaatimuksena taloautomaatiolle on tässä vaiheessa se, että kyse on avoimesta ratkaisusta joka on helposti ylläpidettävissä, laajennettavissa ja jota pääsee myös itse muuttamaan.  Tämä tarkoittaa sitä, että kotiin tulee väyläratkatkaisu, Väyläratkaisun suunnittelu eroaa hiukan tavallisesta sähkösuunnittelusta, joten sitä varten tarvitaan kokemusta tällaisten kohteiden suunnittelusta. Suunnittelulla voidaan vaikuttaa huomattavasti urakoinnin ja materiaalien kustannuksiin, koska varsinkin älykkäät KNX nippelit ja nappelit ovat melko arvokkaita perinteisiin katkaisijoihin verrattuna.

LVI-asioiden osalta vaatimukset eivät ole ehkä aivan yhtä korkealla. Taloomme olemme suunnitelleet maalämpöä sekä maakylmäjäähdytystä. Jakotapana tulee olemaan lattialämmitys. Näista suunnittelijoilla on tyypillisesti hyvin kokemusta.

LVIS-kokonaisuuden vaatimukset listasimme normaalisti tarjouspyyntöön jonka lähetimme useammille toimijoille, jotka pystyvät tarjoamaan LVI, S tai LVIS kokonaisuutta. Tarjospyynnön pääosa on nähtävänä alla olevassa kuvassa:




Seuraavassa vaiheessa LVIS osalta valitsemme tarjouksista meitä eniten miellyttävät, joiden kanssa lähdemme tekemään suunnittelua. LVI ja S kokonaisuudet otamme todennäköisesti kahdesta eri paikasta, vaikka joukossa onkin joku potentiaalinen toimija joka pystyisi tarjoamaan molemmat kokonaisuudet erittäin kovalla ammattitaidolla.

Katsotaan mitä tuleman pitää ja tiedotellaan niistä lisää sitten myöhemmin. Taloautomaatiosta tullee useampiakin kirjoituksia heti kun järjestelmät saadaan valittua.

7.7.2016

Ikkunoiden tarjouspyyntöprosessi

Talopaketin ja kellarin kilpailutuksen osalta suosimme isoja kokonaisuuksia, jossa toimittajat ottavat paljon kokonaisuvastuuta toimituksesta. Hirsipaketin toimittajan osalta näemme tämän vielä paljon tärkeämpänä, kuin kellarin osalta - jota varmasti tulemme kilpailuttamaan tiukemmin materiaalien ja urakan osalta erikseen.

Talopaketin (hirsien) osalta pyysimme erikseen siis urakoinnin sekä materiaalien hinnat. Päivitetyssä tarjouspyynnössä myös ikkunat, ulko-ovet ja katto oli pyydetty erittelemään. Katon osalta käynnissä on oma tarjouspyyntöprosessi, josta lisää myöhemmin. Siellä hinnat alkavat olla hyvin selvillä ja konesaumakatto näyttää todellakin järkevimmälle ratkaisulle.

Ikkunat ja ulko-ovet ovat toinen kokonaisuus, jonka hintalappu on varmasti viisinumeroinen, kun lasia on rakennuksen seinissä merkittävästi. Asiantuntijoiden mukaan tällaisen kokonaisuuden kilpailutus mahdollistaa säästöjen lisäksi myös sen, että ikkunoista saa juuri sellaiset kuin haluaa.

Ensimmäisessä ikkunatarjouspyynnössä emme osanneet määritellä kaikkia haluamiamme asioita tarpeeksi tarkasti. Tarjospyyntö jäi melko pintapuoliseksi ydinosien osalta:


Myöhemmin käytyjen keskustelujen pohjalta pystyimme tarkentamaan meille soittaneille ikkunatoimittajille hiukan vaatimuksiamme:

  • Ikkunoiden väri valkea/valkea, ulkopuoli alumiinia ja sisäpuoli puuta - kuten normaalisti
  • Ikkunoiden u-arvo max 0.8
  • Tuuletushelat ja hyttysverkot kaikkiin tuuletusikkunoihin
  • Integroidut kaihtimet kaikkiin avattaviin ikkunoihin + muutamaan valittuun kiinteään ikkunaan
  • Optiona olohuoneen ovi+ikkuna muutos liukuoveksi

Nyt ikkunatarjouksia on tullut jo hyvin ja pääsemme kohta tekemään valintaa heti talopaketin valinnan jälkeen. Yhtenä tarjoajana talopakettitoimittaja tietysti yrittää saada myös tästä paketista lisämyyntiä itselleen.

Jos ikkunoiden tarjouspyyntöprosessista voi jotain oppia, niin se on ehkä kärsivällisyys. Tässäkin tapauksessa olisi hyvä tehdä ensimmäinen draft tarjouksesta, jonka perusteella tavata 2-3 maineikasta ikkunatoimittajaa. Tapaamisten perusteella tarjouspyyntö pitäisi päivittää, jolloin kaikista tarjouksista saisi edes lähes vertailtavat.

Meillä prosessi jatkuu siten, että valitsemme muutaman ikkunatoimittajan jatkokierrokselle. Siellä teemme vielä tarkemman määrittelyn ikkunoille ja kriteeristön ikkunoiden laadulle hinnan lisäksi. Sen jälkeen valinta pitäisi olla tehtävissä insinöörimäisen kaavamaisesti :).


6.7.2016

Koiran tuominen ja hakeminen Briteistä ja kokemus Finnair asiakaspalvelusta


Edellisessä kirjoituksessa oli pitkä kertomus siitä, kuinka päädyimme ottamaan koiran ja miten Veeti tuli lopulta valituksi. Tämä kirjoitus keskittyy siihen, että miten Veeti saatiin Suomeen. Selvittely toki alkoi jo paljon ennen pennun hankintaa, sillä etäpentu ei välttämättä olisi paras ratkaisu :).

Netistä löytyy miljoona ja yksi blogia, jossa kerrotaan surkeasta asiakaspalvelusta ja haukutaan toimittajia alimpaan helvettiin. Positiivisiakin onneksi löytyy- tämän on yksi niistä.

Veetin tuominen Suomeen ei ollut ihan helposti tehty. Kun alkoi varmistua, että voisimme saada pennun Birminghamin läheltä, niin ensimmäisenä piti kaivaa esille google ja alkaa selvittämään, että onko se edes mahdollista.

Pääsääntöisesti Google sekä Brittiystävämme (sekä kasvattaja) oli sitä mieltä, että 8 viikkoista pentua ei Briteistä pois saa. Kasvattajamme on aiemmin vienyt pentuja vähän vanhempana tunnin läpi manner-Eurooppaan sitten kun pennut ovat tarpeeksi vanhoja (muistaakseni 14 vko).

Finnair on kaikille suomalaisille tuttu kotimainen lentoyhtiö. Melko varmasti myös Finskistä puhutaan netissä paljon huonoa - vaikka mielestäni ovat tehneet todella hyvää työtä sekä brändin että asiakaspalvelun (mm. FB Chat) kanssa viimeaikoina.

Finnair

Netistä löytyi yksi kirjoitus yli 10 vuoden takaa, jossa on kerrottu lemmikin tuomisen olevan mahdollista Briteistä Suomeen matkustamossa. Myös Finnairin sivuilla näin sanotaan, mutta ei ihan niin suoraan, että "voit tuoda lemmikin matkustamossa Briteistä". Ruumaan noin pientä pentua ei voi luovuttaa.

Kielteisiä esimerkkejä löytyy googlella pilvin pimein:

  1. Britteihin ei voi mitenkään viedä mitään eläimiä muuta kuin Cargo:na valituilla lentoyhtiöillä. Matkustamossa se ei yksinkertaisesti ole mahdollista.
  2. British Airways ei ota mitään eläimiä matkustamoon - milloinkaan missään tilanteessa (paitsi opaskoirat)
  3. Suurin osa muistakaan lentoyhtiöistä ei ota koiria Briteistä pois matkustamossa. Tästä löytyi selvät kiellot mm. SAS:la, Lufthansalta jne.

Useassa paikassa puhutaan vain koiran tuomisesta Britteihin. Käytännössä missään ei erikseen sanottu, että mikä tilanne on koiran viemisessä (export) pois Briteistä.

Melko nopeasti päädyin varmistelemaan näitä asioita suoraan lentoyhtiöiden Facebook sivujen keskustelun (chat) kautta. Toimii muuten muutamalla lentoyhtiöllä (ml. Finnair) aivan todella hyvin! SAS oli porukan surkein, edes puhelinnumeroa ei meinannut löytää. Jonotus 60min, jonka jälkeen etsittiin yhdessä asiakaspalvelijan kanssa vartti heidän Chat-linkkiä - ja todettiin, että se on hävinnyt :).

Juttelin ensin itse Finnairin kanssa, josta todettiin, että kyllä se koiran tuominen Manchesterista suoralla lennolla on mahdollista. Lipun varauksen jälkeen tulee vain ilmoittaa koira mukaan ja maksaa pieni muodollinen lisämaksu ja homma toimii. Finnairilta vastattiin kärsimättömiin varmisteluihin ja lisäkysymyksiin ihailtavalla pitkäjänteisyydellä heti alusta alkaen.

Kasvattajamme Briteistä kävi saman keskustelun vielä Englanniksi ja otti tästä meille dokumenttiin varmistuksen, että koiran tuominen on mahdollista. Tätä voidaan tarvita vielä Manchesterin kentällä mm. turvatarkastuksessa.

Näiden keskustelujen pohjalta ostimme matkaliput ja saman tien soitin asiakaspalveluun ja lisäsin koiran varaukselle. Tiesittekö muuten, että Finnair vastaa puhelimeen kaikkina vuorokaudenaikoina?

Vahvistus koiran lisäyksestä varaukselle tuli parissa päivässä. Sen jälkeen varasimme auton ja hotellit Brittien päähän.

Noin viikko ennen lähtöä tuli vielä mieleen tehdä viimeiset tarkastukset, että kaikilta ongelmilta vältyttäisiin Manchesterin kentällä paluumatkalla. Manchesterin lentokentä sivuilla vastassa oli tyly viesti: "Emme salli mitään eläimiä terminaaliimme - ainoa poikkeus on opaskoirat"

Tästä säikähtäneenä otin puhelimen kouraan ja soitin terminaaliin. Noin viiden puhelun edelleenohjauksen jälkeen päädyin juttelemaan  TSA Logistics nimisen firman kanssa. Tuon lafkan puheille joutuminen oli sinänsä jo virhe - todennäköisesti huonon aksentin takia minua ei haluttu edes kuunnella edellisissä paikoissa vaan laitettiin sokkona eteenpäin. Kellään tarjota halpoja englannin ääntämiskursseja?

Muutama puhelun eteenpäin välittänyt nainen epäili, että koiran vieminen matkustamossa pois ei ole mahdollista ja lopullisin niitin antoi TSA. "Minkään eläimen vieminen pois UK:sta tai tuominen UK:hon ei ole mitenkään mahdollista muualla kuin cargossa". Tämä oli selvä viesti. Kiitos.

Koska tämä viesti oli melko ristiriitainen edellisten kanssa ja liput jo maksettu, piti asiaa toki selvittää eteenpäin. Laitoin Finnairille viestiä Facebookissa ja kärsimättömänä myös soitin heti perään. Puhelimessa mukava naishenkilö kävi kyselemässä asiaa ja totesi, että kyllä sieltä eläimiä tulee jatkuvasti - se on mahdollista. Ikävänä ihmisenä aloin tivata vastaan ja pyysin tekemään lisävarmistuksia mm. tuon edellisen puhelun ja Manchesterin kentän sivujen perusteella.

Myöhemmin kun en päässyt vastaamaan puhelimeen minulle oli jätetty vastaajaan viesti. Finnairilta oli soitettu paikalliselle Eviralle sekä erikseen Manchesterin kentälle. Molemmista oli vahvistettu, että koiran kuljettaminen matkustamossa on mahdollista - ja pahoiteltu aiemmin annettua väärää tietoa.




Finnairin tekemä selvittelyn määrä ja tuo asiakaspalvelu vain omien turhien huolien takia oli melko uskomaton suoritus. Jos kyseinen henkilö sattuisi joskus tämän lukemaan, niin suurimmat kiitokset vielä kerran - pelastit totaalisesti parin ihmisen pävän- tai useamman!

Myöhemmin myös Britti kasvattajamme oli vielä soittanut Manchesterin kentälle ja saanut saman vastauksen kun Finnair. Kun dokumentit, microsiru, rokotukset ym on kunnossa, niin vain lentoyhtiö voi pysäyttää matkanteon. Tuo lentokentän sivuilla oleva ilmoitus kielletyistä lemmikeistä ei koske lemmikkejä, jotka ovat kuljetusvälineessä, kuten pentulaukussa. Niinpä tietysti :).


Summa summarum, sykkeet nousi melko lahjakkaasti vielä viikko ennen hakureissua. Onneksi lopulta kaikki meni hienosti, kuten edellisestä kirjoituksesta näkee. Suuri kiitos Henna, meidän kasvattaja sekä Finnair :)!


Moni lentoyhtiö saa sinut perille määränpäähän - ja usein kotimainen vaihtoehto ei (tässäkään asiassa) ole se kaikkein edullisin. Silloin kun jotain ongelmia, kysymyksiä tai muutoksia tulee, on asia usein sitä mutkikkaampa mitä "halvemmasta" palvelusta on kyse.


Tässäkin tapauksessa Finnairin palvelu oli moninverroin hintaansa arvokkaampi. Aion itse mahdollisuuksien mukaan jatkossakin tukea tällaisen palvelun 1) pysymistä Suomessa ja 2) antaa ääneni tällaisen palvelukulttuurin kehittämiselle Suomeen jatkossakin...

Vaikka hyvä suomalainen  palvelu joskus maksaa vähän enemmän, eikä usein ole ongelmia näköpiirissä, niin sen säilyttämisellä Suomessa on iso arvo. Kiitos.

Tällä blogilla oli kaksi tarkoitusta. 1) Kiittää vielä kerran Finnairia ja 2) toivottavasti olla löydettävä löydettävä kertomus niille, jotka pähkäilevät tätä samaa asiaa.